Технология мониторинга состояния предварительно напряжённых конструкций мостов была модернизирована, что позволяет осуществлять интеллектуальную эксплуатацию и техническое обслуживание на протяжении всего жизненного цикла.

2019-12-10

Недавно система мониторинга состояния предварительно напряжённых конструкций моста нового поколения, разработанная компанией интеллектуальных технологий, завершила своё обновлённое внедрение на мосту через залив Ханчжоу. Эта система объединяет передовые технологии, такие как волоконно-оптическое зондирование, аналитика больших данных и искусственный интеллект, что позволяет осуществлять интеллектуальное техническое обслуживание и эксплуатацию предварительно напряжённых конструкций моста на протяжении всего их жизненного цикла и значительно повышает уровень обеспечения безопасности мостов. Как важный транспортный узел Китая, мост через залив Ханчжоу подвержен воздействию различных факторов, включая морские ветры, приливы и отливы, а также нагрузки от транспортных средств; поэтому состояние предварительно напряжённых конструкций непосредственно влияет на эксплуатационную безопасность моста.

Технология мониторинга состояния предварительно напряжённых конструкций мостов была модернизирована, что позволяет осуществлять интеллектуальную эксплуатацию и техническое обслуживание на протяжении всего жизненного цикла.

Недавно система мониторинга состояния предварительно напряжённых конструкций моста нового поколения, разработанная компанией интеллектуальных технологий, завершила своё обновлённое внедрение на мосту через залив Ханчжоу. Эта система объединяет передовые технологии, такие как волоконно-оптическое зондирование, аналитика больших данных и искусственный интеллект, что позволяет осуществлять интеллектуальное техническое обслуживание и эксплуатацию предварительно напряжённых конструкций моста на протяжении всего их жизненного цикла и значительно повышает возможности обеспечения безопасности мостов. Как важный транспортный узел Китая, мост через залив Ханчжоу подвержен воздействию различных факторов, включая морские ветры, приливы и отливы, а также нагрузки от транспортных средств; поэтому состояние предварительно напряжённых конструкций непосредственно влияет на эксплуатационную безопасность моста.

По словам руководителя разработки системы, мониторинговая система нового поколения, опираясь на существующие технологии мониторинга, включает дополнительное оборудование, такое как датчики напряжения на основе волоконных брэгговских решёток и температурные датчики. Это позволяет осуществлять оперативный и точный мониторинг множества параметров, включая напряжение предварительно напряжённой стальной арматуры, состояние анкеров и температуру конструкций; точность мониторинга при этом повышена на 50% по сравнению с традиционными системами. Бэкенд системы оснащён аналитической моделью на базе искусственного интеллекта, способной автоматически выявлять аномальные данные, прогнозировать тенденции развития конструкционных дефектов и генерировать индивидуализированные рекомендации по техническому обслуживанию. Руководители могут в режиме реального времени отслеживать состояние предварительно напряжённых конструкций моста через визуальную платформу. Обновлённая система успешно выявила три потенциальных участка с аномалиями напряжений, что позволило строительной бригаде своевременно принять меры по усилению конструкций и предотвратить возможные опасности для безопасности. Применение этой системы не только снижает расходы на содержание моста, но и обеспечивает надёжную поддержку его долгосрочной безопасной эксплуатации; она имеет потенциал для более широкого внедрения в крупномасштабных мостовых проектах по всей стране.