Успешно разработана новая бесподкладочная предварительно напряжённая стальная проволока, что способствует развитию экологически чистого и низкоуглеродного мостостроения.
2019-12-10
Недавно новый тип небондированной предварительно напряжённой стальной проволоки, совместно разработанный технологической компанией и университетом, официально прошёл испытания в национальном авторитетном институте. Показатели эксплуатационных характеристик этого продукта превосходят действующие национальные стандарты, достигнув значительных прорывов в области коррозионной стойкости, усталостной прочности и экологических показателей. Это обеспечивает новую материальную основу для экологически чистого и низкоуглеродного строительства мостовых сооружений. Продукт уже успешно применён в проекте моста через реку в регионе дельты Жемчужной реки; ожидается, что это продлит срок службы предварительно напряжённых конструкций моста более чем на 15 лет и снизит затраты на техническое обслуживание на весь жизненный цикл на 30%.
Недавно новый тип небондированного предварительно напряжённого стального провода, совместно разработанный технологической компанией и университетом, официально прошёл испытания в национальном авторитетном институте. Показатели производительности этого продукта превосходят действующие национальные стандарты, достигнув значительных прорывов в области коррозионной стойкости, усталостной прочности и экологических характеристик. Это обеспечивает новую материальную основу для экологически чистого и низкоуглеродного строительства мостовых сооружений. Продукт уже успешно применён в проекте моста через реку в регионе дельты Жемчужной реки; ожидается, что это продлит срок службы предварительно напряжённых конструкций моста более чем на 15 лет и снизит затраты на эксплуатационное обслуживание на 30%.
По словам руководителя команды исследований и разработок, новая бесподкладочная предварительно напряжённая стальная проволока использует самостоятельно разработанный экологически чистый антикоррозионный покрывающий материал, заменяющий традиционные покрытия на масляной основе. Это не только решает проблемы низкой экологической эффективности и подверженности старению традиционных продуктов, но также повышает стабильность сцепления между покрытием и стальной проволокой, улучшая коррозионную стойкость на 60% в условиях воздействия соляного тумана. Кроме того, производственный процесс основан на полностью замкнутом циклическом методе, что позволяет добиться нулевых выбросов сточных вод и газов и снизить энергопотребление на единицу продукции на 25%. Отчётные испытания показывают, что предельная прочность материала достигает 1 860 МПа, а его усталостная выносливость превышает 2 миллиона циклов, что полностью соответствует высоким нагрузкам, характерным для крупномасштабных мостов через моря и реки. В настоящее время данный продукт получил три национальных патента на изобретения и уже внедряется в ряд ключевых мостовых проектов по всей стране. Ожидается, что он станет движущей силой трансформации и модернизации отрасли предварительно напряжённых материалов для мостов в Китае.
Далее:
Свяжитесь с нами
Добавить: № 22, улица Синьсин, промышленный парк Синьсин, район Люцзян, Лиючжоу, Гуанси, Китай
QR-код WeChat