Технология предварительно напряжённого строительства сборных мостов получила широкое распространение, повышая как качество, так и эффективность строительных проектов.
2019-12-10
В последние годы в Китае быстрыми темпами распространяется модель строительства мостов методом сборного монтажа; соответствующие технологии предварительно напряжённого бетонирования для мостов сборного монтажа также достигли высокой степени зрелости. Благодаря таким преимуществам, как высокая эффективность строительства, надёжная контроль качества и экологическая устойчивость, эти технологии широко применяются в многочисленных городских и скоростных дорожных проектах по всей стране, что эффективно повышает качество и производительность мостостроительных работ. Согласно статистическим данным, при реализации мостовых проектов с использованием этой технологии среднее сокращение сроков строительства превысило 30%, количество рабочих на объекте снизилось на 50%, а показатель соответствия проектным требованиям качества вырос выше 99%.
В последние годы в Китае быстрыми темпами распространяется модель строительства мостов методом сборного монтажа; соответствующие технологии предварительно напряжённого строительства для мостов сборного монтажа также достигли высокой степени зрелости. Благодаря таким преимуществам, как высокая эффективность строительства, надёжная контроль качества и экологическая устойчивость, эти технологии широко применяются в многочисленных городских и скоростных дорожных проектах по всей стране, что эффективно повышает качество и производительность мостостроительных работ. Согласно статистическим данным, при реализации мостовых проектов с использованием этой технологии среднее сокращение сроков строительства превысило 30%, количество рабочей силы, задействованной на объекте, снизилось на 50%, а показатель соответствия проектным требованиям по качеству повысился выше 99%.
На примере проекта модернизации городской скоростной автомагистрали были применены сборные бетонные коробчатые пролёты, причём все процессы предварительного напряжения выполнялись на заводе-изготовителе. Благодаря стандартизированным производственным процессам и интеллектуальному оборудованию для натяжения обеспечивалась стабильность качества предварительно напряжённого строительства. После транспортировки готовых элементов на строительную площадку требовалось лишь их подъём, монтаж и последующая регулировка предварительного напряжения, что значительно сократило время работ на месте и уменьшило воздействие на окружающую среду. Технический руководитель проекта отметил, что технологии предварительно напряжённого строительства мостов методом сборного строительства преодолевают многие ограничения традиционного монолитного строительства, делая их особенно подходящими для возведения мостов в центральных городских районах и на высоконагруженных транспортных коридорах, эффективно минимизируя перебои в движении транспорта и влияние на жизнь местных жителей. Кроме того, такой подход способствует комплексному контролю качества на всех этапах строительства, снижая вероятность возникновения проблем, обусловленных человеческим фактором. Эксперты отрасли отмечают, что с дальнейшим развитием индустрии сборного строительства технологии предварительно напряжённого строительства мостов методом сборного строительства станут основным направлением в будущем мостостроении, оказывая решающую поддержку высококачественному развитию транспортной инфраструктуры Китая.
Свяжитесь с нами
Добавить: № 22, улица Синьсин, промышленный парк Синьсин, район Люцзян, Лиючжоу, Гуанси, Китай
QR-код WeChat