Ключевые вопросы, на которых следует сосредоточиться при строительстве предварительно напряжённого анкерного крепления
2026-02-01
Преднапряжённый анкер — это тип крепёжного устройства, подходящий для различных инженерно-строительных процессов. Он используется для предварительного напряжения в бетоне и обычно применяется при строительстве мостов. В процессе эксплуатации анкер следует заранее расположить, затем произвести заливку бетона и закладывать его на обоих концах бетонной конструкции. При монтаже преднапряжённых анкеров необходимо обратить внимание на следующие девять вопросов:
Преднапряжённый анкер — это тип крепёжного устройства, подходящий для различных инженерно-строительных процессов. Он используется для предварительного напряжения бетона и обычно применяется при строительстве мостов. При эксплуатации анкер следует заранее расположить, затем выполнить заливку бетоном и вмонтировать его на обоих концах бетонной конструкции. При монтаже преднапряжённых анкеров необходимо обратить внимание на следующие девять вопросов:
1. Натяжные арматурные тросы необходимо резать с помощью отрезной круглой пилы; использование электрической дуговой резки не допускается.
2. При связывании стальных прядей они должны быть уложены по отдельности, собраны в пряди и не должны быть перемешаны. На неподвижном конце стальных прядей необходимо использовать анкеры экструзионного типа или анкеры с головкой-пуговицей, которые предварительно должны быть собраны с опорными пластинами и спиральной арматурой.
3. Оборудование и приборы, используемые для предварительного напряжения, должны проходить регулярное техническое обслуживание и калибровку.
4. Перед натяжением предварительно напряжённых арматурных стержней должен быть представлен отчёт о результатах испытания бетона на сжатие. Предварительное напряжение может быть приложено только после того, как прочность бетона на сжатие соответствует проектным требованиям и не менее 75% от проектной марки прочности.
5. Перед натяжением предварительно напряжённых арматурных стержней поверхность опорной плиты должна быть очищена, а качество бетона за опорной плитой — проверено. Если в бетоне обнаружены пустоты, их необходимо заделать эпоксидным раствором перед натяжением.
6. При установке якоря якорная плита должна быть правильно выровнена, клинья следует затягивать равномерно, а их положение должно быть однородным. Однако при забивании клиньев необходимо проявлять осторожность, чтобы не сломать их.
7. Во время натяжения предварительно напряжённые арматурные тросы следует нагружать от нуля до начального натяжения, соответствующего начальной точке измеряемого удлинения, а затем постепенно нагружать до требуемого уровня натяжения.
8. Натяжение предварительно напряжённых тросов должно осуществляться с использованием контроля напряжения и проверки удлинения. Допустимое отклонение между фактическим удлинением и расчётным удлинением составляет от –5% до +10%. Если этот диапазон превышен, натяжение необходимо приостановить. После корректировки натяжение может быть возобновлено. Если удлинение слишком мало, допускается применение перенатяжения, однако предельное значение натяжения не должно превышать 0,8 ftpk. Для многоволновых изогнутых предварительно напряжённых тросов могут использоваться методы перенатяжения и релаксации с целью повышения напряжения натяжения в внутренних опорах и снижения напряжения натяжения в нижнем устье анкера после натяжения.
9. Заливка каналов должна быть плотной, а марка прочности цементного раствора не должна быть ниже C40. Перед заливкой каналы следует увлажнить и очистить. Заливку необходимо производить медленно и равномерно без перерывов; вентиляционные отверстия должны оставаться свободными. Если канал забивается, заливочный патрубок необходимо заменить. Однако первоначально залитый цементный раствор должен быть удалён, чтобы избежать образования воздушных карманов между двумя этапами заливки.
Свяжитесь с нами
Добавить: № 22, улица Синьсин, промышленный парк Синьсин, район Люцзян, Лиючжоу, Гуанси, Китай
QR-код WeChat